O carregamento de caminhões de produtos acabados em uma indústria madeireira é responsável pelo escoamento de sua produção. Entretanto, este carregamento possui uma série de restrições relacionadas à demanda de caminhões e a capacidade de carregamento, assim como o tempo de permanência dentro da fábrica. Diante deste contexto, o objetivo deste trabalho é demonstrar como a ferramenta LRS PAGER auxilia neste contexto e o impacto de possíveis melhorias no carregamento de caminhões e seus custos decorrentes. Tal objetivo foi alcançado por meio da análise de implantação da ferramenta PAGER demonstrado através de relatórios emitidos pelo próprio dispositivo. O modelo foi validado e analisado em relação a modelo anteriores utilizados pela empresa. A avaliação dos resultados nos diferentes cenários levou à prescrição de uma solução para o caso específico. Além disso, a discussão dos resultados levou à análise de implicações práticas às demais empresas que enfrentarão o mesmo dilema relacionado ao tempo de permanência de caminhões em seu setor de logística. A busca pela redução de tempo de carregamento e controle de chegada e saída do veículo, demonstrando uma exatidão nas informações. Após a discussão destas implicações, as limitações do trabalho são explicitadas, bem como a proposta de trabalhos futuros para este tema.